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央视新闻：交通运输部海事局最新数据显示，深中通道开通55天以来，累计有5.6万艘船舶通过深中大桥。深中通道的开通，不仅实现了陆地上的“硬联通”，更推动了航运上的“软联通”。随着粤港澳大湾区港澳船舶口岸便利化机制的实施，港澳船舶可直接进出内地港口进港维修。广东中山港澳船舶维修业务量增长30%以上。

目前，中山志阳船厂的工作人员正在协助修复一艘澳门籍船舶，该船维修主要包括更换、修复锈蚀的船体钢材，以及检修船上起重机。

该船代表钟兆林说，他们从澳门过来修理船舶，价格相对合理，每次修理费用节省10万元左右。

钟先生表示，澳门的船舶维修成本很高，保养周期长，以往港澳船舶需要经过多项手续、拖航作业才能到湾区其他城市进行维修，多少有些不便。

2023年，中山开通了全国首个港澳船舶直修航线，中山船厂迎来修理高峰。该船厂正同时修理8艘港澳船舶，修理订单排到2025年初。

公司代表黄天准介绍，香港、澳门地区的船舶维修订单增长了约20%，成本则下降了约10%。

近日，广东海事局在粤港澳大湾区实施港澳籍船舶港口便利化机制，进一步简化手续。

中山港海事处副处长王伟表示，中山港海事处积极与港澳海事管理机构达成协议imToken下载，港澳籍船舶只需持有有效船舶适航证书、符合最低安全配员要求，即可进入中山港进行维修，这将极大促进企业降本增效，提升船舶修理业的竞争力。

广东海事局最新数据显示，截至目前，已有31艘港澳船舶在中山完成维修，预计年底将有近百艘船舶完成维修。下一步，还将扩大入境维修船舶直航范围。

广东海事局船舶监察处处长辛建表示，他们将继续完善相关工作机制，将中山经验推广到大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效便捷流动，最重要的是降低港澳航运业船舶维护成本，最终实现带动大湾区航运经济发展的目标。